Как починить тормоз на велосипеде

Главная » » Как починить тормоз на велосипеде

04:38

Тормоза на вашем велосипеде затирают, и это мешает вам кататься? Если тормоза заклинили или затирают, причин неисправности может быть несколько. Проверьте тормозные колодки, рычаги тормозов, тросики и ручки – все это можно сделать самостоятельно. Инструкцию, как отремонтировать тормоз, вы найдете далее в тексте

Шаги

1 Убедитесь, что тормозные колодки не исчерпали свой ресурс. Сильно изношенные тормозные колодки будут плохо работать в независимости от того, как вы их настроите. Если толщина колодки меньше 6мм – колодку нужно менять.
2 Проверьте равномерность износа колодки. Некоторые колодки стираются неравномерно, и на нижней части колодки образуется нарост, который называется "губа". Если у вас колодки изношены таким образом, то причина затирания может быть в том, что колодка цепляется этой губой за обод.
- Если на колодке образовалась большая губа – срежьте ее лезвием.
3 Смажьте рычаги тормозов. Если тормозные рычаги плохо вращаются, смажьте валы, на которые они надеты. Исправные рычаги должны легко и быстро двигаться.
4 Проверьте тросики. Если рычаги двигаются хорошо, и колодки не зацепились за обод, следующим пунктом следует проверить тросики.
- Настройте длину рубашки. Самая простая процедура по настройке тормозов, это настойка длинны рубашки. На обычном велосипеде, для настройки длинны тормозной рубашки используется подстроечный винт, который упирается в конец рубашки. На обычных тормозах V-brake подстроечный винт находится на тормозной ручке.
- Смажьте тросики. Вы можете смазать тросик, используя аэрозольную смазку с пластиковой трубочкой, распыляя смазку на тросик в местах, где он входит в рубашку. Также подойдет универсальное машинное масло в тюбике с тонким носиком, или специальное велосипедное масло для тросиков, которое можно купить в веломагазине. WD-40 и другие подобные продукты будут "вымывать" старое масло из тросика, а затем, после того как испаряться, оставят тросик сухим.
5 Если тросик по-прежнему плохо двигается в рубашке, вытащите его. Для этого нужно открутить винт либо на тормозном рычаге, либо на калипере, затем стянуть рубашку с тросика. Поле того, как вытащите тросик из рубашки промойте тросик и рубашка растворителем или WD-40, чтобы удалить старую смазку и грязь. Если тросик не поврежден, нанесите немного густой смазки или жидкого масла на тросик и установите его обратно в рубашку.
- Заново установленный в рубашку тросик должен ходить легко и плавно. Прижмите свободный конец тросика фиксировочным винтом и настройте "свободный ход" колодок – расстояние, на которое разводятся колодки, когда не нажаты. Колодки должны отходить примерно на 6мм от обода.
6 Если у вас гидравлические тормоза, слейте старую и прокачайте тормоз новой тормозной жидкостью. Гидравлические тормоза периодически нужно прокачивать новой тормозной жидкостью.
- Не допускайте, чтобы при прокачке в гидролинию попадало много пузырьков воздуха, в этом случае тормозная ручка будет сильно прожиматься.
- Никогда не прокачивайте тормоз минеральным маслом, если он предназначен для работы с тормозной жидкостью DOT Если вы прокачали тормоз не той жидкостью, это приведет к поломке.
- В инструкции к тормозу указано как проводить его обслуживание. Каждая модель тормоза отличается от остальных, так что лучше посмотреть конкретную инструкцию, чтобы понять, что нужно делать. Если вы потеряли бумажную версию, поищите инструкцию в интернете.
7 Настройте калиперы. Калиперы – это часть тормозной системы, в которой находятся колодки, которые зажимают тормозной диск при нажатии на ручку. Они настраиваются следующим образом:
- Разведите колодки настроечным винтами, которые находятся на корпусе калипера. Тормозные колодки это та часть тормоза, которая зажимает тормозной диск.
- Настройте колодки, чтобы они отходили от тормозного диска на 3мм.
- Зажмите тормозную ручку, прикрутите калипер и протестируйте работу тормоза.
8 Если ничего не помогает – отвезите ваш велосипед к веломеханику. Узнайте у ваших друзей, где находится хорошая веломастерская.