Как качественно покрасить автомобиль

Покрытие автомобиля специальной краской и лаком существенно сложнее, чем покраска акриловой эмалью, в частности из-за того, что специальные краски более текучие. Эта статья рассказывает о том, как добиться идеальной блестящей поверхности при покраске вашего автомобиля.

Шаги

1. 1 Снимите или закройте бумагой и малярной лентой все окна и детали, которые не должны быть покрыты краской. Все части автомобиля, которые не должны быть одного цвета с кузовом, должны быть закрыты или сняты с автомобиля.
2. 2 Удалите старую краску с поверхностей, подготавливаемых к покраске. Вы можете воспользоваться растворителем или наждачной бумагой. Если старая краска держится хорошо, тогда вы можете ограничиться шлифовкой кузова наждачной бумагой Р360. Нужно шлифовать практически до голого металла.
3. 3 Нанесите грунт на подготовленные ремонтируемые поверхности. Грунт должен быть нанесен на все поверхности, подготавливаемые под покраску. Дайте грунту высохнуть, прежде чем продолжать покраску.
4. 4 Обезжирьте кузов. Используя растворитель, обезжирьте и удалите грязь со всех окрашиваемых деталей.
5. 5 Нанесите базовый слой краски. Держите краскопульт на расстоянии 15-25 см от окрашиваемой поверхности. Плавными, равномерными движениями наносите краску, чтобы каждая следующая полоса перекрывала предыдущую наполовину. Прочитайте в инструкции к краске: сколько времени нужно, чтоб базовый слой краски высох. Просушите краску и приступайте к межслойной шлифовке.
6. 6 Выполняя мокрую межслойную шлифовку, добейтесь равномерно матовой поверхности. При окрашивании в цвет металлик, не следует выполнять этот шаг, так как шлифовка может поднять алюминиевую пудру из толщи слоя краски.
7. 7 Нанесите слой лака. Затем, хорошо просушите лак перед шлифовкой.
8. 8 Воспользуйтесь полиролью и шлифовальной машинкой. Отполируйте окрашенные детали, чтобы добиться идеальной блестящей поверхности.

Советы

• После того как первый, базовый слой краски высохнет, нанесите еще один. Старайтесь наносить несколько тонких слоев краски, чтобы избежать подтеков. Пользуйтесь этой техникой также при нанесении лака.
• 2-3 слоя краски должны обеспечить хорошее покрытие и ровный цветовой тон. Следует хорошо просушивать каждый слой, давать растворителю выветриться, это предотвратит проблемы с высыханием краски.
• Используйте резиновый шлифовальный брусок. Он поможет равномерно распределять усилие на поверхности и предотвратит сквозное прошлифовывание слоя. Такие шлифовальные бруски можно найти в малярных магазинах или в магазинах инструментов.
• Более высокое давление на краскопульте может помочь избежать подтеков и улучшить распыление лака.
• Не достаточно просто мокнуть наждачную бумагу в воду. Размочите ее, погрузив воду на несколько минут.
• "В процессе межслойной сушки происходит испарение растворителя из краски. Обычно выдерживают 5-10 минут между нанесением слоев. Когда краска начинает мутнеть, это значит что можно приступать к нанесению следующего слоя.
• Если вы допустили ошибку, например, сделали подтек краски, вы всегда можете зашлифовать дефект и положить еще один слой краски.

Предупреждения

• Пары двухкомпонентных красок очень ядовиты.
• Не шлифуйте сухой наждачной бумагой или бумагой с крупными абразивными частицами. Мокрая шлифовка должна выполняться бумагой Р2000 и мельче. Таким образом, вы сможете избежать повреждения еще не отвердевшей поверхности краски и избавитесь от слишком глубокой шагрени.

Что вам понадобится

• Тонкая наждачная бумага
• Вода
• Ведро
• Шлифовальная машина
• Полироль
• Шпаклевка
• Преобразователь ржавчины
• Грунт
• Грубая шпаклевка [для сквозных отверстий от ржавчины]
• Источник очищенного сжатого воздуха [компрессор, подходящий для покраски]
• Хороший краскопульт [HVLP]
• Резиновые или латексные перчатки

Дополнительные статьи