Как делать занос на автомобиле

4 методика:Передний приводМощные заднеприводные автомобилиМаломощные заднеприводные автомобили и полноприводные автомобилиПодбор запчастей

Занос – это опасный маневр, но вам все равно может захотеться его освоить.

Шаги

Метод 1 из 4: Передний привод

1. 1 Двигайтесь прямо со скоростью порядка 50 км/ч для асфальта и в два раза меньше, если двигаетесь по грунту. На 2 или 1 передаче соответственно, на полном газу
2. 2 Резко бросьте газ. Если у вас автоматическая коробка передач, легонько нажмите на тормоз левой ногой, держа правую ногу над педалью газа.
3. 3 Резко поверните руль в сторону, в которую хотите сделать занос.
4. 4 Задействуйте ручной тормоз, сразу после того, как повернули руль. Большим пальцем удерживайте нажатой кнопку на рычаге ручника. Выверните руль, до упора. Это гораздо проще делать на автомобиле с гидроусилителем, так как вы сможете крутить руль одной рукой.
5. 5 Выжмете газ, как только задняя ось начнет скользить. Вы почувствуете момент скольжения вестибулярным аппаратом.
6. 6 Когда захотите выйти из заноса, выровняйте руль и отпустите ручной тормоз. Если вы сначала отпустите тормоз, то машина перестанет скользить и начнет поворачивать, что может привести к наезду на бордюр или съезду в кювет!

Метод 2 из 4: Мощные заднеприводные автомобили

1. 1 Поверните руль в сторону, в которую собираетесь делать занос.
2. 2 Включите 1 передачу, нажмите газ до упора и наполовину отпустите сцепление. Это должно провести к пробуксовке задних колес и заносу.
3. 3 Когда захотите выйти из заноса, отпустите педаль газа. Отпустите сцепление и выровняйте колеса одновременно.

Метод 3 из 4: Маломощные заднеприводные автомобили и полноприводные автомобили

1. 1 Начинайте ездить кругами, постепенно уменьшая радиус.
2. 2 После того, как вывернете руль до конца, увеличивайте скорость. Вы почувствуете, что в определенный момент автомобиль начнет срываться в занос. Задние колеса будут срываться в занос, если вы описываете ровные круги и передние колеса автомобиля постоянно находятся в зацеплении с грунтом или асфальтом.
3. 3 Выжмете сцепление и затяните ручник.
4. 4 Как только задние колеса сорвутся в занос, отпустите ручник. Делайте занос, как и в случае с заднеприводным автомобилем.
5. 5 Когда захотите выйти из заноса, бросьте газ, отпустите сцепление и выровняйте руль.

Метод 4 из 4: Подбор запчастей

Этот раздел описывает идеальный дрифтовый автомобиль, который легко может срываться в контролируемый занос. Такой автомобиль не подходит для езды по дорогам общего пользования, так как очень нестабилен в поворотах!

1. 1 Для создания болида для дрифтинга установите следующие модификации:
   • Заниженная и более жесткая подвеска: короткие амортизаторы, короткие пружины, обрезанные пружины не подойдут!
   • Задний развал схождения полностью в плюс
   • Передний развал полностью в минус
   • Баланс тормозов посередине. Баланс тормозов помогает распределить нагрузку между передними и задними тормозами так, чтобы при повороте машина не срывалась в занос, по этому на всех серийных автомобилях баланс смещен в сторону переда
   • Рычаг ручника без фиксатора
   • Мощный бензиновый двигатель, больше 100л.с. Дизельный не подойдет, так как медленно набирает обороты
   • Отсутствие системы стабилизации ECU, ESP, такие системы не дадут вашему автомобилю сорваться в занос.
   • Задний привод
   • Механическая коробка передач
   • Дифференциал LSD, или любой другой с автоматической блокировкой
   • Отсутствие АБС
   • Гидроусилитель поможет новичкам, но профессионалы предпочитают автомобили без усилителя, так как это позволяет лучше чувствовать автомобиль
   • Узкие шины с низким протектором сзади и широкие цепкие шины спереди
   • Дисковые тормоза спереди и сзади, барабанные будут проскальзывать при перегреве
   • Длинная колесная база. Длинные автомобили проще контролировать в заносе

Советы

• Не делайте заносы, если рядом полиция.
• Не пытайтесь сделать полицейский разворот на маленьких автомобилях, так как они очень легко переворачиваются!
• Заднеприводные автомобили гораздо лучше подходят для дрифтинга. Занос на переднеприводном автомобиле тоже выполним, но требует лучшей согласованности движений. Если у вас полноприводный автомобиль, выполнить занос будет сложно. Если у вас есть система стабилизации или трэкшн контроль – отключите их, они будут удерживать автомобиль от срыва в занос.
• Попробуйте выполнить занос зимой, на парковке, покрытой снегом. Выполнить занос на снегу проще, чем на траве, грунте или асфальте. Перед тем как пробовать, убедитесь, что вокруг вас достаточно много свободного места.
• Если вы будете держать ручной тормоз затянутым слишком долго, вы испортите резину, сделав на ней плоский участок.
• На зднеприводном автомобиле, не забывайте выжимать сцепление, когда тормозите ручным тормозом.
• Если у вас преднеприводный автомобиль, вы можете подложить дощечки или подносы. Вы можете купить подносы или подложить что-то хорошо скользящее под задние колеса и затянуть ручник. Дайте газу и поверните руль – задние колеса будет срывать в занос.
• Полноприводные автомобили легко срываются в занос при езде задом. Просто поверните руль и резко нажмите на газ.

Предупреждения

• Дрифтинг это весело, но долго дрифтуя, вы можете нанести серьезный ущерб покрышкам и коробке передач. Если вы врежетесь в бордюр во время заноса, ваш автомобиль может получить серьезные повреждения. Помните, если поведет кузов – автомобиль непригоден к использованию.
• Не делайте занос на дорогах общего пользования – вы можете создать аварию, в которой пострадают не только автомобили, но и люди. Дрифтуйте только на пустынных площадках без людей и машин.
• Не пытайтесь дрифтовать на внедорожниках и микроавтобусах – эти автомобили очень легко перевернуть, так как их центр тяжести расположен очень высоко. Лучше всего подходят автомобили с маленьким клиренсом. Но помните, при определенных обстоятельствах (лопнула шина, поверхность чересчур неровная, или слишком большая скорость) любой автомобиль может перевернуться.
• Не дрифтуйте на сухом асфальте, это очень сильно изнашивает дифференциал. Снег или грунт подойдут гораздо лучше.